11月5日，根据《团体标准管理规定》的相关要求，深圳自动化学会组织召开了《车身域控制器场效应管负载能力试验方法（送审稿）》、《车身域控制器通用功率驱动装置测试规程（送审稿）》两项团体标准审定会。

专家审查组由深圳市鹏城技师学院先进制造学院原院长、高级工程师李云峰，哈尔滨工业大学(深圳)机电工程与自动化学院执行院长楼云江教授，澳门科技大学工程科学系主任、澳门系统工程研究所伍乃骐教授（IEEE Fellow），深圳市天圳自动化技术有限公司总经理、高级工程师杨俊，深圳市城市公共安全技术研究院有限公司研发中心副总经理、正高级工程师凌君，深圳真智汇联科技有限公司研发总监、高级工程师刘波文，深圳市兆威机电股份有限公司首席电控专家、高级工程师陈毅东组成。本次团体标准审定会由李云峰担任专家审查组组长。

会议由深圳自动化学会秘书长贺艳萍主持，比亚迪汽车工业有限公司、苏州纳芯微电子股份有限公司、拓尔微电子股份有限公司、扬州扬杰电子科技股份有限公司、杭州瑞盟科技股份有限公司、上海类比半导体技术有限公司、上海数明半导体有限公司、无锡新洁能股份有限公司、杭州士兰微电子股份有限公司、江苏捷捷微电子股份有限公司、江苏长晶科技股份有限公司、深圳自动化学会等12家起草单位共23位代表通过线上或线下形式参加审定会议。

会议上，起草单位代表杭州士兰微电子股份有限公司应宇文就标准制定的背景、过程和详细内容等情况向专家审查组进行了详细汇报。《车身域控制器场效应管负载能力试验方法》旨在为汽车行业提供一个科学有效的测试方法，以确保车身域控制器中的场效应管能够承受预期的工作负载。《车身域控制器通用功率驱动装置测试规程》则是为了规范该类产品的设计和性能评估流程，促进产品质量提升及技术创新。